ＶＭＸワークスショップ　ホーリーエクイップ

純正廃盤に伴い、国内で再生産いたしました。ニップルは鉄、スポークは丈夫でしなやかさも兼ね備えた硬鋼線を使用しています。仕上げはユニクロめっきです。
【純正との相違点】一番長いスポークが段付きで無いこと、ニップルもユニクロめっきなこと 以上２点。

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#57　OSSA ST-1 250 TRACKER、TIBBLIN GP REPLICA、SUPER SENIORS ×2 、LAVERDA LH250 1978、German Vinduro Wrap-Up Lectron Tech OZ VMX Nationals

これは楽ちん。シールベアリングとグリスシールのキットです。

64チタンを使用したフロントアクスルシャフト、驚異的な軽さです。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Front axle shaft using 64 titanium. Wonderful light. Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#58　GOOF'S SUZUKI RM500 MR MOTOCROSS WINNER FOUND & RESTORED, RICKMAN ZUNDAPP, VMX IN GLOUCESTER, CAGIVA VMX 125, OSSA 250 VL DAY 1978, OZ POST CLASSIC NATS, YAMAHA TT500 SPECIAL

これは楽ちん。シールベアリングとグリスシールのキットです。

64チタンを使用したリアアクスルシャフト、驚異的な軽さです。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Rear axle shaft using 64 titanium. Wonderful light. Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#59 VMX-CLASSIC DIRT 10, OSSA SUPER PIONEER, THE HISTORY OF BLM, CAN-AM MX-3 250, CCM 350 TRIALS, ASI MOTOCROSS SHOW 2014, EML YAMAHA OUTFIT

これは楽ちん。シールベアリングとグリスシールのキットです。

64チタンを使用したスウィングアームピボットシャフト、驚異的な軽さです。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Swing arm pivot shaft using 64 titanium. Wonderful light. Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.