ＶＭＸワークスショップ　ホーリーエクイップ

64チタンを使用したスウィングアームピボットシャフト、驚異的な軽さです。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Swing arm pivot shaft using 64 titanium. Wonderful light. Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#60 CHENEY YAMAHA 500, AUSTRIAN VINDURO, CCM HIRO 250 MX, KAWASAKI KX125 1989, VMX from Ireland, UK & Australia Tom White Mini-Museum

これは楽ちん。シールベアリングとグリスシールのキットです。

64チタンを使用したフロントアクスルシャフト、193ｇという驚異的な軽さ（純正は326ｇ）です。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Front axle shaft using 64 titanium. Wonderful light weight 193g !(genuine 326g) Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#61 KALEVI VEHKONEN AND THE MONTESA 250 VR, CHENEY TRIUMPH 500, GERMAN VINDURO, HODAKA 250, Montesa 125VF, Lewis Brothers Racing, Camerino ISDT Re-Run

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#61 KALEVI VEHKONEN AND THE MONTESA 250 VR, CHENEY TRIUMPH 500, GERMAN VINDURO, HODAKA 250, Montesa 125VF, Lewis Brothers Racing, Camerino ISDT Re-Run

64チタンを使用したリアアクスルシャフト、305ｇという驚異的な軽さ（純正は524ｇ）です。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Rear axle shaft using 64 titanium. Wonderful light weight 305g ! (genuine326g) Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

オーストラリア発　ＶＭＸマガジンのバックナンバーです。
ＶＭＸに特化した雑誌はこれだけ。美しい写真とともにビンテージマシンが紹介されています。
#82 JAWA 250 ISDT 1972, HUSKY 250&400WR, BENGT ABERG TRIBUTE, YAMAHA YZ125D 1977, Mugen 360 Resto Pictorial, Two Handa XR200 Specials, Maico GS400

64チタンを使用したスウィングアームピボットシャフト、128ｇという驚異的な軽さ（純正は234ｇ）です。ナットはアルミ。英国Phil Denton Engineering Limited社製。☆Swing arm pivot shaft using 64 titanium. Wonderful lightweight 128g !(genuine 234g) Aluminum nat. Made by Phil Denton Engineering Limited in England.

当時の純正品フォルムをそのままにティグ溶接にて再現。パウダーコート（ブラック）仕上げ。高さ３８０ｍｍ